В июле украинские беспилотники начали массированные атаки на железнодорожную инфраструктуру южных регионов России, что вызвало значительные перебои в движении поездов и повреждение ключевых узлов. Как эти действия могут повлиять на логистику и безопасность приграничных областей — в материале Кавказ.Реалии.
Диверсии на железнодорожных путях, в особенности, в приграничных регионах, происходили с самого начала вторжения России в Украину, однако именно в 2025 году атаки обрели куда более заметный масштаб. Точкой отсчета можно считать одновременный подрыв мостов в Курской и Брянской областях в ночь на 1 июня.
В первом случае был разрушен железнодорожный мост: локомотив грузового поезда обрушился на автодорогу, три человека получили ранения. В Брянской области автомобильный мост рухнул на пути, по которым ехал пассажирский состав: погибли 7 человек, до 104 пострадали. Президент России Владимир Путин назвал произошедшее "терактами ВСУ", украинские официальные лица заявили о возможной операции России "под ложным флагом" с целью срыва переговоров в Стамбуле.
Как раз в это время Россия готовила силы для создания "буферной зоны" в Сумской и Харьковской областях. По данным украинских властей, вдоль их границ было развернуто 125 тысяч солдат, отмечали в американском Институте изучения войны. Снабжение столь значительной группировки, очевидно, осуществлялось по взорванным путям.
Целенаправленные атаки на железнодорожные станции юга России с помощью беспилотников начались полтора месяца спустя. Первый зафиксированный случай произошел в ночь на 19 июля в Ростовской области.
Поезд следует с вынужденной задержкой
В результате ударов БПЛА в ночь на 19 июля было нарушено движение на ж/д станции Лихая – отключение электричества из-за атаки на подстанцию подтвердил врио губернатора Юрий Слюсарь. Энергослужбы "Российской железной дороги" смогли восстановить энергоснабжение только к полудню, тогда же начал восстанавливаться график. Станция "Лихая" – это важный железнодорожный узел, связывающий пути на Ростов и Волгоград с центральной Россией. Пассажирские поезда стояли на путях до 10 часов: людей не выпускали из вагонов, а внутри не работали кондиционеры из-за отсутствия электричества.
Уже через сутки, в ночь на 21 июля, беспилотники вновь ударили по железной дороге – на этот раз по станции "Каменоломни" в пригороде Шахт. Губернатор сначала заявил о "возгорании кровли" вокзала из-за "обломков беспилотников", а позже о "повреждении здания старого диспетчерского пункта". На опубликованных фото и видео с места удара заметно разрушенное здание диспетчерской – на нижних этажах, как официально заявлялось, "старого" пункта среди ночи горел свет, а в официальной же сводке сообщалось об эвакуации оттуда 3 человек. Удары привели к задержкам более 50 пассажирских поездов, отчитались в РЖД.
Фронт получает боеприпасы, топливо и прочее в больших объемах именно по железной дороге
В ночь на 23 июля массированной атаке подвергся Новочеркасск. Судя по видео очевидцев, как минимум один из дронов попал по городскому железнодорожному вокзалу. На улице Вокзальной, где находится станция, были ранены две женщины, их увезли в больницу скорой медицинской помощи, еще один мужчина в крайне тяжелом состоянии был госпитализирован из дома в 450 метрах от вокзала, отчитался врио губернатора Слюсарь.
В ту ночь беспилотники попытались ударить по находящейся рядом с городом Новочеркасской гидроэлектростанции – однако, исходя из кадров очевидцев, к значимым разрушениям это не привело. Еще один прилет в ту ночь зафиксировали у здания новочеркасского "Ростелекома".
Следующая ночь отметилась массированной атакой на Сочи. Беспилотник попал по нефтебазе "Роснефти" на кольце возле ТЦ Подкова на федеральной территории "Сириус" – атаку на объект подтвердил глава местной администрации Дмитрий Плишкин. 11 человек пострадали: четверым потребовалась госпитализация, включая сотрудника ДПС – его доставили санавиацией в краевую больницу.
Еще одной целью беспилотников было нефтехранилище возле аэропорта Сочи, однако эта атака не была столь успешной: на кадрах очевидцев заметны взрывы самих БПЛА, но не цистерн, а глава администрации Сочи Андрей Прошунин отчитался о ликвидации возгорания на улице Авиационной той же ночью. При этом на Авиационной погибли двое сотрудниц РЖД, а еще трое получили ранения – в момент налета они на машине ехали с рейса к месту отдыха.
В ночь на 25 июля целью беспилотников в Ростовской области вновь стала железная дорога: на станции Песчанокопской из-за падения "обломков БПЛА" была повреждена контактная сеть, связывающая юг России с Поволжьем и Сибирью – а также здание вокзала.
Атаке подверглась и станция Тимашевская в Краснодарском крае: с разницей в полтора часа там так же, как и в Песчанокопской, была нарушена работа контактной сети. Кроме того, обломки повредили остекление вагона – медицинскую помощь сидевшему возле окна пассажиру оказали на месте. В общей сложности, по данным РЖД, из-за ночных атак были задержаны 22 пассажирских поезда. Тимашевская является ж/д узлом, связывающим сразу четыре направления, одно из которых – дорога на Крым.
В следующую ночь беспилотникам удалось нарушить работу ж/д станции Жутово в Волгоградской области – БПЛА ударили по ближайшей электроподстанции, в результате один пригородный поезд был отменен, два рейса дальнего следования – задержаны, рассказал губернатор Андрей Бочаров.
Крупной атаке дронов подверглась станция Сальск в Ростовской области – она также, как Лихая и Тимашевская, является связывающим несколько направлений железнодорожным узлом. В ночь на 29 июля там во время налета погиб водитель автомобиля, была нарушена работа местной железнодорожной станции: загорелся грузовой состав с топливом, по данным РЖД, 18 пассажирских поездов столкнулись с задержками вплоть до 7 часов – у одного из них за две минуты до отправления из-за падения обломков было повреждено остекление, обошлось без пострадавших. Утром в Новосальске при разминировании упавшего дрона погибли двое саперов.
В последний раз железнодорожное сообщение было нарушено в результате атаки дронов на станции Котельники и Тингута в Волгоградской области. Волгоградский губернатор Андрей Бочаров объяснил возникшую после этого задержку поездов до 4 часов "расположенными на железнодорожных путях обломками БПЛА".
"Важнейшая артерия армии"
В сводках РЖД и региональных властей о задержках поездов фигурируют только пассажирские составы, о задержках грузовых не сообщается ничего. Вместе с тем, железнодорожная сеть – это важнейшая логистическая артерия российской армии, обращает внимание в беседе с сайтом Кавказ.Реалии израильский военный аналитик Давид Шарп.
Даже без уверенности, что логистика будет нарушена критически, можно стремиться создать дополнительную нервозность
"Фронт получает боеприпасы, топливо и прочее в больших объемах именно по железной дороге. Поэтому логистика, особенно железнодорожная, должна быть одной из приоритетных целей. Если можно достичь, например, 10-процентного снижения поставок боеприпасов – это уже значимо. У любой группировки есть ежедневные или еженедельные нормы – питание, боеприпасы, снабжение для разного типа артиллерии. Если она регулярно получает меньше нормы – снижаются боевые возможности", – отмечает он.
Объяснением начала подобной кампании может быть появление у Украины технической возможности наносить удары со значительным ущербом железнодорожной сети без колоссальных на то затрат, полагает Шарп.
"Есть и другое объяснение: даже если нет уверенности, что логистика будет нарушена критически, можно стремиться создать дополнительную нервозность. Например, заставить россиян отвлекать ресурсы на защиту ранее незащищённых объектов. Это и психологический эффект, и моральный стимул для Украины, и снижение ощущения у россиян, что война где-то далеко и их не касается. Я называю это "беспокоящими действиями" – они добавляют головной боли, материального ущерба, задерживают грузы, даже если это не всегда системно", – объясняет военный эксперт.
При атаке на Сочи использовались беспилотники типа АН-96 "Лютый", подтвердил глава Conflict Intelligence Team Руслан Левиев. Его же, по данным российских источников, запускали по ж/д станциям в Ростовской области. По словам Левиева, сейчас производство беспилотников "Лютый" в Украине финансирует Германия. 17 июля она заключила с Великобританией новое двустороннее соглашение, по которому эти две страны договорились обеспечить Украину критически важными боеприпасами для ПВО. Власти ФРГ планируют превзойти прошлогодний объем помощи по противовоздушной обороне – ранее он составлял более 1 млрд евро.
Беспилотники "Лютый" используются украинской стороной уже достаточно давно и, можно сказать, в массовом порядке. Их активное применение фиксируется с осени 2023 года, рассказывает сайту Кавказ.Реалии независимый военный аналитик Кирилл Михайлов.
"И российские, и украинские дроны постоянно совершенствуются, в том числе в части ударной мощи. В последнее время над территорией России начали замечать версию "Лютого" без шасси – это позволяет увеличить либо дальность полета, либо полезную нагрузку", – объясняет он.
В случае с не столь далекой Ростовской областью это означает больше взрывчатки, подтверждает собеседник.
По мнению Михайлова, в случае с ударами по железной дороге дело не столько в появлении у Украины новых технических возможностей, сколько в пересмотре подходов в нанесении таких ударов: "Украина просто меняет тактику и смотрит, что лучше работает", – подытоживает он.
- В Минтрансе 9 июля сообщили о подготовке к открытию аэропорта в Геленджике. Одиннадцать аэропортов на юге России и в аннексированном Крыму закрыли по соображениям безопасности в день начала полномасштабного российского вторжения в Украину, с тех пор ограничения сняли только в одном – в мае прошлого года заработал аэропорт Элисты.
Форум